C'est l'embarras du choix, car toutes les grandes marques mondiales sont présentes aux quatre coins du Royaume, en ce compris les voitures les plus rares. A ce niveau, pour l'anecdote, signalons que la dernière marque «à cent pour cent» belge est la Vertigo, sorte de mini-dragster de fabrication artisanale totalement imbattable au feu rouge!
"Cela dit, plusieurs grands constructeurs ont une unité de production en Belgique: c'est le cas notamment de Volkswagen à Forest, de Ford à Genk, et de Volvo à Gand, etc... Produites ou non en Belgique, les voitures neuves s'affichent à des prix qui se situent dans une bonne moyenne. Selon la marque, des différences souvent minimes peuvent apparaître.La TVA de 21% est d'application sur tout achat d'un véhicule neuf. Son montant est facturée directement par le vendeur. C'est à l'assureur qu'il appartiendra ensuite de contresigner la demande d'immatriculation à transmettre à la DIV (Direction de l'Immatriculation des Vehicules). La plaque et le carnet d'immatriculation vous seront ensuite remis en un temps record: parfois, une petite heure suffit! En Belgique, depuis toujours, la plaque d'immatriculation suit le propriétaire du véhicule et non celui-ci. Moyennant un supplément de prix équivalent à 620 EUR, on peut s'offrir une plaque «personnalisée», pour autant que les chiffres et les lettres ne soient pas déjà attribués. Les chiffres 007 sont naturellement les plus demandés. Certains conducteurs restent de «grands enfants»!" 
Bruxelles: numéro 1 des villes commerçantes du Benelux
- Mobilité -
Cushman & Wakefield publie ce jour la première édition du Benelux Retail Monitor, une étude comparative de 30 villes situées dans le Benelux, établie sur base de divers critères.
